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建築現場のTrasportation VFDの棚及びピニオンの上昇
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | KANGBO |
| 証明 | TUV, CCC |
| モデル番号 | 建築現場の上昇のラック・ピニオンSC200BG MP-B11 SC200/200BG MP-B12 |
| 最小注文数量 | 1セット |
| 価格 | In USD |
| パッケージの詳細 | 輸出パッケージ |
| 受渡し時間 | 25-30日 |
| 支払条件 | T/T、L/C |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの150セット |
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x商品の詳細
| 名前 | 棚及びピニオンの上昇 | 適用 | 建築現場 |
|---|---|---|---|
| 設計 | 本当にモジュール式 | 材料 | Q345Bの鋼板 |
| ドライブ単位 | VFD | 色 | カスタマイズされる |
| ハイライト | 建築現場VFDの上昇,棚及びピニオンの建築現場の上昇 |
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製品の説明
建築現場のTrasportation VFDの棚及びピニオンの上昇
棚及びピニオンの上昇の紹介
建物の起重機は大きい煙突、また人々および材料を運ぶ海運業産業および一般市民の構造、橋で広く利用されます、よく。永久的か半永久的な装置として、エレベーターは倉庫、高いタワー、等のような異なった場所で使用することができます。
信頼できる性能の利点を使うと、安全、容易な運送の高い適応性、それはオペレータの仕事の強度を減らすことができます。
多くのによって各作成プロセスの先端技術の完全性、厳密な制御、価格の高い比率および質は、独特な建物の起重機良質および優秀な売り上げ後のサービスによって揚げべらの記号になりました。
棚及びピニオンの上昇の特徴
*非風変りなローラーを加えて、建築現場のエレベーターの取付けをより少ない間違いとより速く、より容易、です大いに。
*端が付いている鋼板によって作った統合されたエレベーター車の屋根、十分に完了し、起重機のおりの強さを高め、水漏出を保障しない1回を溶接しました。
*おりの側面の付加的で大きいサイズの第3ドアはユーザーがロード/アンロード非常に重く、大きいサイズ材料にフォーク トラックを使用することを可能にしました。
*維持のためのエレベーターの電気パネルへの容易なアクセス。
*ラック・ピニオンの起重機の証明された安全ブレーキ システム。
*物質的なエレベーター車フレームは拡大し、増強されます。
*周波数制御の単位（FC）は、乗客および材料与えるクローズド・ループと、流れおよびより少ない消耗始める低速との非常に滑らかな始まり、停止を高く上げます。
棚及びピニオンの上昇の技術的なデータ
| 項目及び記事いいえ。 | SC200BG、MP-B11;SC200/200BZ、MP-B12棚及びピニオンの上昇 |
| ペイロード容量 | おりごとの2,000のKG |
| 持ち上がる速度 | 0-60 m/min。 |
| 最高。持ち上がる高さ | 450のm |
| おりのサイズ（内部） | 3.2 （長さ）おりごとの*1.5 （幅） *2.35 （高さ）メートル |
| おりのドア | 3つのドア、出入口+出口+通用口 |
| 運動制御 | FC （周波数制御） |
| エンジン力 | おりごとの3x15 KW |
| 変速機 | 螺旋形の変速機 |
| 安全装置のタイプ | 遠心ブレーキ |
| 電源の範囲 | 380-500 V、50または60のHzの3段階 |
| タイプのマスト | ボルトで固定された棚との角柱650*650 mm |
| 長さのマスト セクション | 1.508 m |
| 棚モジュール | 8 |
